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乘車碼+區塊鏈電子發票正式上線,騰訊金融科技未來愿景漸顯

來源:移動支付網      2019/3/19 9:22:59

  經常出差的同學,是否遇到過乘坐公共交通后開發票難的問題?金額小、排隊長、嫌麻煩?這一次,騰訊有望徹底解決這一痛點。

  一次小“不爽”帶來的革新

  對普通人來說,用于公司報銷的發票可謂是剛需。面對最少2塊的小額公共交通發票, 很多人會放棄開發票,但這個世界無疑是害怕有些較真的人。

  早前有一名騰訊程序員經常接到了出差任務,他習慣乘坐地鐵趕去機場,但到達機場后卻沒時間折返要紙質發票,結果在出差完成后,他的地鐵出行費用不得以變成了自掏腰包,想起那么多次出差都是這樣,頻頻無法報銷這類小額乘車發票,這名程序員“不爽”的在某次會上提出這個問題。

  沒想到不只是他,一眾程序員都已經被這個問題坑了許久,尤其是經常出差的幾個人更是郁悶,在別處或許這就是倒倒苦水,發發牢騷,然而這群耿直的騰訊程序員并不準備就這樣放過這個問題,認知痛點之后,團隊一拍即合就開干。最終一個具有重大意義的產品終于發布——乘車碼+區塊鏈電子發票。

  3月18日,全國首張軌道交通區塊鏈電子發票在深圳地鐵福田站開出,正式宣告深圳市地鐵乘車碼上線區塊鏈電子發票功能。即日起,用戶使用騰訊旗下智慧交通出行產品乘車碼搭乘深圳地鐵之后,將可以一鍵在線開具區塊鏈電子發票。除深圳地鐵以外,出租車、機場大巴等交通場景同時上線區塊鏈電子發票功能。

  人類因追求便利而進步,騰訊本次產品革新一方面解決了乘坐公共交通后開發票難的痛點,一方面對其金融科技版圖擴張來說也具有重大意義。

  乘車碼+區塊鏈電子發票,到底怎么開?

  從消費者的實際體驗而言,使用乘車碼開具區塊鏈電子發票將比以往更加方便、環保,開票流程十分便利,無需紙質發票、無需繁瑣流程,整個開票過程不到一分鐘。三種方式、只需兩步就可以一鍵輕松開票:

  方式一:

  第一步:行程結束后,通過微信支付扣費憑證頁面,進入“乘車記錄”;

  第二步:選擇需要開具發票的行程記錄,即可進行開票。

  方式二:

  第一步:搜索“乘車碼”微信小程序刷碼乘坐深圳地鐵,再次使用時,下拉微信聊天框點擊乘車碼,進入“乘車碼”小程序;

  第二步:通過主頁面右下角“我的-乘車記錄”,選擇需要開具發票的行程記錄,即可進行開票。

  方式三:

  第一步:使用深圳地鐵APP的用戶可通過點擊“我-電子發票”;

  第二步:進入“乘車記錄”頁面,選擇具體行程后,即可成功開票。

  可以看到,用戶使用以上3種方式開票在操作上都十分簡單,而便捷的操作和地鐵出行開票的剛性需求也將為乘車碼的發展提供幫助。

  但有人或許有疑惑,在乘車碼中加入電子發票功能無可厚非,為什么要應用區塊鏈技術呢?區塊鏈技術的加成有什么好處?

  區塊鏈電子發票+乘車碼,解決交通開發票痛點

  區塊鏈與電子發票結合的天然優勢。對于區塊鏈技術相信許多人并不陌生,但大部分都是集中在虛擬貨幣炒作買賣上,真正落地的區塊鏈項目寥寥無幾,這樣的環境對于區塊鏈技術發展難有幫助,以致于區塊鏈技術在許多人眼中不過是空中樓閣。但實際上區塊鏈技術的可追溯、信息不可篡改等特性,與發票邏輯吻合,利用該技術能夠有效規避假發票,完善發票監管流程。

  區塊鏈電子發票不僅有著區塊鏈技術的種種特性,還能連接每一個發票干系人,可以追溯發票的來源、真偽和入賬等信息,解決發票流轉過程中一票多報、虛報虛抵、真假難驗等難題。此外,還具有降低成本、簡化流程、保障數據安全和隱私的優勢。

  區塊鏈電子發票按照國家稅務總局的工作部署,深圳市稅務局承接試點,騰訊區塊鏈提供底層技術,是一種應用“區塊鏈+發票”生態體系的新型電子發票。

  2018年5月24日,深圳市稅務局攜手騰訊成立“智稅”創新實驗室,旨在通過雙方通力合作、資源互補,打造“科技創新+”的稅務管理現代化的深圳方案,探索稅務管理創新產品。深圳區塊鏈電子發票是“智稅”實驗室重點項目,也是實驗室首個落地成果。

  自2018年8月10日深圳國貿旋轉餐廳開出首張區塊鏈電子發票以來,區塊鏈電子發票試點穩定向前,逐步擴大試點行業和企業范圍,在金融保險、零售商超、酒店餐飲、停車服務、互聯網服務等多行業得到廣泛應用,先后接入招商銀行、沃爾瑪、百果園、深圳北站、微信支付商戶平臺等多家企業及場景,獲得明顯效果。

  截至目前,深圳區塊鏈電子發票系統接入商戶已經超過千家,開票數量突破百萬張,開票金額已突破13.3億元。在接入乘車碼之后,區塊鏈電子發票還將進一步發展。

  區塊鏈電子發票解決乘車碼開發票痛點。自2018年5月8日,由騰訊公司、深圳地鐵、港鐵(深圳)聯合推出的乘車碼刷碼過閘服務正式上線,截止到2018年11月,深圳地鐵所有線路全部閘機均支持刷碼過閘服務,用戶數突破1100萬,乘車碼日均進站客流超百萬人次。如此龐大的地鐵客流對發票的需求量也是極大,在區塊鏈電子發票上線前,日均開票量就已經達到16萬張。面對如此巨大的開票需求,乘車碼與區塊鏈電子發票相結合恰好是解決問題的關鍵。

  “乘車碼上線電子發票功能后,使用乘車碼的市民開具發票的流程變得更加輕松簡單。而對于地鐵運營方來說,也減輕了車站一線工作人員的工作負擔。”深圳地鐵相關負責人介紹,電子發票功能將有助于深圳地鐵提升服務效率,提高一線窗口的客服質量,為廣大市民乘客創造更好的出行體驗。

  此次區塊鏈電子發票覆蓋深圳地鐵,支持用戶刷乘車碼乘坐深圳地鐵后在線開具發票,真正讓用戶出行更加便捷。“公交地鐵在城市中的作用相當于人體的任督二脈”。騰訊智慧交通總經理宋凌云表示,“區塊鏈電子發票”不僅能夠方便市民,還能夠減少虛偽報銷的可能性,同時還可以節約企業成本。同時,騰訊還在考慮在地鐵出口等區域提供“集裝箱式的配套便利服務”,支付也只是起點,提供便利服務得背后還有很多生態和權益可以去做、去深挖。”

  從乘車碼這一“起點”,我們其實可以看到騰訊金融科技更深的布局。

  從乘車碼業務的產品擴容,看騰訊金融科技的未來愿景

  從2017年7月乘車碼業務上線,乘車碼的產品服務不斷增加,微信車票、乘車里程排行等眾多新功能,深受用戶喜愛。而今區塊鏈電子發票功能上線,從乘車碼業務的擴容,我們能夠逐漸清晰的了解騰訊金融科技未來愿景。

  對于騰訊金融科技而言,移動支付是一個重要“入口”。交通領域作為高頻的剛需支付場景,其支付入口的代表。其價值不僅僅是支付,而在于成為騰訊連接用戶、商戶和金融機構的重要起點。

  此外,隨著城市智能化、智慧化升級,通過乘車碼可以連接線上與線下,實現交通領域信息的完美閉環。交通對于智慧城市來說,就如同血液對于人的身體,而以乘車碼為代表的出行支付,則像是紅細胞,為城市建設輸送養分與氧氣。

  所以,出行支付對于騰訊金融科技來說,正如宋凌云所說只是一個“起點”,構造智慧場景,以覆蓋商圈以及政務、便民等數字化服務才是方向。單從場景應用來看,出行是連接線上和線下的有效途徑,是地理到物理的多維轉換,除了讓微信支付能力釋放之外,還能進一步累積交通購物一體化大數據樣本,結合騰訊本身社交化能力去幫助政府組成整個智慧化城市的管理基建。

  除了日常出行剛需帶來的高粘性用戶以外,“公交出行”更大價值是騰訊參與中國數字化轉型這里重要工程的一個關鍵“入口”。 騰訊公司副總裁鄭浩劍曾多次公開表示:“騰訊希望通過乘車碼,將移動支付技術與公交出行場景、行業生態融合發展連接起來,深耕智慧交通,落實綠色出行理念。騰訊乘車碼致力于把移動支付延伸到大眾出行場景中去,引領交通出行進入高效、低碳的移動支付時代,讓用戶享受安全、便捷和舒適的公共出行服務。”

  在乘車碼簡單“掃碼”支付的背后,包括大數據、云計算、支付結算等一系列的變革。包括云計算、地圖導航、辦公系統等能力都將被整合起來服務公交地鐵領域,幫助公共交通行業從連接到融合,實現服務和商業模式的升級。

  乘車碼業務也一直在推動騰訊的商業支付發展。據益普索最新公布的《2018第四季度第三方移動支付用戶研究報告》,在線上消費類交易中,財付通基本與支付寶平分秋色;在線下消費類交易中,財付通更勝一籌。

  在早前披露的騰訊2018Q3財報中,騰訊提到:“包括微信支付、QQ錢包在內的騰訊移動支付,按月活躍賬戶及日活躍賬戶計,保持在中國移動支付市場的領先地位——日均交易量同比增長逾50%,其中線下日均商業支付交易量同比增長200%。”而乘車碼是重要的線下高頻場景,起到了關鍵作用。

  騰訊金融科技不僅不斷的進行著產品創新,而且積極的參與中國數字化建設,反哺實體經濟。馬化騰曾說過,中國的實體經濟和公共服務機構,正在成為數字化進程中的主角,騰訊希望專注做好連接和零配件,為大家提供最有效的“數字接口”和最完備的“數字工具箱”,成為各行各業最好的“數字化助手”。而在其列舉的7大工具中,移動支付被看做重要的一大工具。

  支付僅僅是入口,這是支付行業的一句老話,而今天騰訊金融科技的產品矩陣,則告訴了支付行業,入口背后如何實現更深層次的價值。

分享到新浪微博         責任編輯:蘇潔   投稿郵箱:[email protected]
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